|
|
Чт, 23 Апр, 2009, 16:35
Вопрос к юристам и техникам...
 картинка для привлечения внимания, не в этом суть... В общем, неделю назад, во время старта с перекрестка (не очень бытсро надо отметить) у меня поломалось сцепление... машину сразу же отогнал в СЦ Сапсан'а, где мне сразу сказали тонко намекнули, что может быть негарантийный ремонт... Однако на следующее утро позвонил мастер и скащал, чт овсе в порядке, все будет сделано по гарантии... Буквально вчера\позавчера опять этот же мастер, позвонил и сообщил, что корзина сцепления была дико перегрета, что и послужило поводом к его развалу, случай негарантийный, плати ка-ты друг милый нам как минимум 12 тысяч ублей. Собственно вопросы:А не пошли бы они 1) Насколько правомерно мне требовать гарантийного ремонта? 2) Пробелмы со сцеплением есть у других моделей (форд с-мах), могу ли я на основании технического брака, требовать вообще замены машины? 3) Реально ли убить сцепление за 27 000км пробега? (нагрузкам особым машина не подвергалась) 4) При включении задней передачи очень часто раздавлся характерный хруст, и передача очень часто включалась со 2го, 3го раза, в СЦ объяснили это особенностью конструкции, врут? p.s. ребят, я знаю среди Вас есть те, кто содержит собственные автосервисы, и кто очень хорошо шарит в ремонте, очень рассчитываю на вашу помощь!!! Чт, 23 Апр, 2009 12:41 (UTC)
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) somike
1)Требуй требуй и требуй, тебе какая разнича что там и где грелось? Их проблеммы. 2)У других моделей- скорее всего не можешь, хотя тут честно хз. 3)Реально ещё как. 4)Врут конечно. Хотя если ты шпаришь км 50 вперёд и вдруг врубаешь заднюю- то тогда всё понятно. А если с места такое- то поломка Чт, 23 Апр, 2009 12:44 (UTC)
curly_blondie
1) А что тепреь делать? Писать претензию на имя директора Атосервиса или Автосалона который мне продал машину? 2),4)С утра машину заводишь, и иногда задняя включается с 3го раза, причем этот же синдром наблюдается у 3их моих знакомых с-мах'оводов. значит дефект модели. В СЦ сказали, что это из-за того, что несинхронизированная задняя передача... 3) что для этого нужно делать? Чт, 23 Апр, 2009 12:49 (UTC)
somike
1)В автосервис. Можно и в салон, быстрее забегают 2,4. Дык задние передачи всегда несинхронизированнные. Однако у других моделей всё ок. 3. Скажем, ездить, держа постоянно ногу на сцеплении. ТОгда оно не до конца включено и от этого портится. Чт, 23 Апр, 2009 12:51 (UTC)
curly_blondie
1. Спасибо. Завтра поеду, напишу, пусть думают... 2,4. Так и знал, что по ушам ездят, сволочи! 3. Хм... да нет, вроде бы, переключился. ногу на подставочку... Спасибо за советы, я думаю отпишу что и как, и как дальше события будут развиваться! Чт, 23 Апр, 2009 12:52 (UTC)
somike
Незачто, удачи:) Чт, 23 Апр, 2009 12:59 (UTC)
yakhindmitriy
Задние не всегда несинхронизированные, а только на дешевых машинах, в какой-нибудь BMW там запросто трехконусные синхронизаторы стоят на всех передачах, включая заднюю. Чт, 23 Апр, 2009 13:24 (UTC)
somike
Ну и? Даже на шестёрках семёрках с их беспонтовыми коробками задняя врубается как надо с первого раза. А если хруст, да ещё и с 2-3 раза- то тут явно проблеммы Чт, 23 Апр, 2009 13:29 (UTC)
yakhindmitriy
У "классики" нашей кстати, не самые плохие коробки были, если не раздолбанные конечно. Небольшие ходы в сочетании с приличной четкостью - дадут фору многим современным коробкам дешевых иномарок. А задняя на "классике" включалась не очень)) особенно с непривычки. Чт, 23 Апр, 2009 13:30 (UTC)
curly_blondie
аргумент не принят... я не хочу пересаживаться на "классику" :D Чт, 23 Апр, 2009 12:56 (UTC)
yakhindmitriy
1) Не знаю как у форда, но например у хундаёв сцепление вообще гарантией не покрывается, об том даже в сервисной книжке пишут. То есть если поломалось - то все за свой счет. Надо искать, на что есть гарантия, а на что нет. 2) не знаю про форды. 3) убить можно всё и даже за 1000 километров. :) 4) Скорее всего не врут, ибо коробка у фокуса дешевая, скорее всего (у меня на гетце такая же), она, вероятно, как и моя,не имеет синхронизаторов на задней передаче. Надо в инструкции почитать. Рекомендуют отпустить сцепление, если не включается, и снова выжать его. Ну и хитрость есть, нужно прикладывая небольшое усилие к рычагу, потихоньку отпускать сцепление и в определенный момент передача воткнется как надо. Ну и сцепление нужно основательно в пол выжимать, у меня иногда по недожиму передачи хрустят только так. Чт, 23 Апр, 2009 13:00 (UTC)
curly_blondie
Надо будет сервисную книжку из машины забрать и почитать. У друга на фокусе, даже стойки по гарантии поменяли! У фокуса и у с-мах'а насколько я знаю несколько разные коробки... Чт, 23 Апр, 2009 13:03 (UTC)
yakhindmitriy
Стойки - это другое. А сцепление может проходить как расходный материал, заодно с лампочками, тормозными колодками, всякими прокладками кроме прокладки головки блока и т.п. Чт, 23 Апр, 2009 13:04 (UTC)
curly_blondie
Если это расходник, значит на ТО его должны проверять? Чт, 23 Апр, 2009 13:09 (UTC)
yakhindmitriy
В сервисной книжке обычно расписан регламент работ по всем плановым ТО, когда чего смотреть, проверять, менять и т.п. К тому же, чтобы проверить сцепление, нужно снять коробку)) А у сервисменов на всё стандартный ответ - "Сломается - приезжай" :)) Чт, 23 Апр, 2009 13:16 (UTC)
curly_blondie
сломалось - приехал... нет я понимаю, машину бы рвали, сцепление кидали на 6тысячах, буксовали... Но ведь вся агрессивность ограничивались изредка быстрым стартом, порой даже без пробуксовки... Чт, 23 Апр, 2009 13:25 (UTC)
yakhindmitriy
Ну, оно теоретически могло быть с браком. Вот если брак установят, то тогда - да, возможно починят за свой счет, но вот как установить брак, понятия не имею. Сцепление - штука такая, у кого сколько оно прослужит, хз. Чт, 23 Апр, 2009 13:26 (UTC)
curly_blondie
Мда... вопрос... а накуя тогда мне гарантия?! интересно... А в КАСКО я так тоже понимаю сцепление не входит? Чт, 23 Апр, 2009 13:33 (UTC)
yakhindmitriy
Вообще, гарантия нужна только тем, у кого машина в кредит, как и каско в принципе)))) Точнее, все это нужно банку)) Потому что чтобы получить страховку в нашей не очень цивилизованной стране придется еще побегать и подавать гаишникам деньги и т.п. И чтобы еще потом экспертиза признала всё и т.п. одним словом, хорошо только в случае угона или полного уничтожения. Да и то вычтут за амортизацию и все равно всех денег не дадут) Чт, 23 Апр, 2009 13:39 (UTC)
curly_blondie
мда... переспективка... в общем придется очень сильно надеяться на адвоката ) |
